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对二甲苯的贸易格局呈现出“全球以亚洲为中心，亚洲以中国为中心”的显著特征。2022年，我国对二甲苯的建成产能达到3803万吨。4年内，中国对二甲苯产能增幅达到167%。2022年，中国对二甲苯的实际消费量达到3465万吨，对二甲苯的对外依存度达30.5%，存量仍高，下降趋势显著。
日韩对二甲苯出口主要面向中国，日韩对二甲苯出口对中国需求的依赖程度高。日韩两国建设了较大的对二甲苯产能，国内下游消化能力不足。日韩最靠近中国，运输成本显著优于中东国家，使得中国成为日韩最优的对二甲苯出口国。2022年美国汽油需求恢复，芳烃调油需求激增，韩国出口大幅增加400%。出口北美可能持续成为韩国消化对二甲苯的新途径。
日韩对二甲苯企业和装置的梳理：日韩的对二甲苯生产起步于上世纪70年代，发展于上世纪90年代至2000年前后，2010-2014年期间应对全球需求的增长进行了第三轮产能爆发。当前，企业格局上，头部企业已经完成产能兼并，产能集中在SK集团、新日本石油等大型企业中。工艺流程上，日韩大部分产能为中长流程，第三轮建设的产能有部分短流程，大部分生产流程配备歧化和烷基转移装置。
当前，日韩对二甲苯企业面临较大竞争压力。一方面，部分年份较高、工艺较为落后的产能可能因能耗较高而承受更高的生产成本；另一方面，部分2010年以后新增的短流程产能虽然适应了当时全球尤其是中国对二甲苯供不应求的需求状态，但流程较短经济性较差，在对二甲苯供给显著宽松、下游需求不强、同时成本端原油价格压力继续上升的当下，面临很大的盈利压力。根据装置的统计，在目前日韩企业合计的1382万吨产能中，最容易受到影响的产能包括（1）现代科斯莫短流程的第二套BTX装置，出光德山关停上游原油处理设备的中流程装置，总计101.4万吨产能；（2）新日本石油和歌山28万吨装置、千叶26万吨装置的总计54万吨产能。
2023年以后，中国对二甲苯扩产慢于下游PTA，对二甲苯仍依赖日韩地区进口。韩国工贸结合较好，大部分为长流程产能，且装置相较日本更新，长流程产能的需求压力相对较低；短流程产能可能会持续保持低负荷率，甚至停工。日本部分年限较长的产能，尤其是装置性能不佳的，可能面临退出压力。在俄乌冲突暂时没有明确的定论之前，美国的调油需求仍然持续会在夏季形成对芳烃产品价格的带动，同时促进亚洲地区芳烃产品的季节性的出口。
